Le « composant le plus critique » des scooters/vélos électriques

Les « composants les plus critiques » des scooters/vélos électriques sont les batteries, les moteurs, les contrôleurs et les chargeurs.

Le piles des scooters/vélos électriques sont généralement divisés en batteries au lithium et batteries au plomb. Comme mentionné dans l'article Comment recharger les scooters électriques en hiver ? Les scooters/vélos électriques Kugoo sont alimentés par des batteries au lithium.

Généralement, les batteries des scooters électriques sont : 24V, 36V, 48V, 60V, 64V, parmi lesquelles 36V et 48V sont les plus courantes.

Les batteries 36V couramment utilisées sont : 36V10AH et 36V12AH, tandis que les scooters électriques individuels ont également des batteries 36V14AH, 36V17AH et 36V20AH.

Les batteries 48V couramment utilisées sont : 48V10AH, 48V12AH, 48V14AH, 48V17AH, 48V20AH.

Rappel chaleureux Kugoo : afin de prolonger la durée de vie de la trottinette électrique, veuillez stocker la trottinette électrique dans un endroit frais et aéré.

Le moteur Le moteur d'un scooter/vélo électrique est le composant responsable de la conversion de l'énergie chimique de la batterie en énergie cinétique directe. Plus le moteur est puissant, plus la vitesse maximale à laquelle le scooter/vélo électrique peut se déplacer est élevée et plus sa capacité de montée est forte.

Il existe deux moteurs courants sur le marché : les moteurs à balais et les moteurs sans balais.

Moteur à balais : un moteur à balais est un moteur rotatif qui contient un dispositif à balais qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. En général, lorsqu'un moteur à balais est utilisé, les balais de carbone à l'intérieur du moteur continuent de s'user, ce qui entraîne certaines pertes, et les balais de carbone doivent être remplacés régulièrement.

Moteur sans balais : Le moteur sans balais est composé d'un corps de moteur et d'un pilote et constitue un produit mécatronique typique. En général, l'élément Hall est utilisé pour détecter la position de l'aimant permanent, puis la direction du courant est contrôlée pour obtenir l'effet de commutation.

Les fabricants de trottinettes et de vélos électriques utilisent généralement des moteurs sans balais et sans engrenages. Le coût de son système de contrôle de vitesse est plus élevé que celui d'un moteur à balais à grande vitesse et sa durée de vie est plus longue.

Selon la tension de fonctionnement, les moteurs peuvent être divisés en : 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 64 V, etc. Le moteur 48 V le plus couramment utilisé est le moteur 48 V.

Selon la puissance, les moteurs peuvent être divisés en : 180W, 250W, 350W, 500W, 800W, 1000W, etc. Les moteurs les plus couramment utilisés sont les moteurs 350W et 500W.

Le contrôleur du scooter/vélo électrique est de contrôler l'état de fonctionnement du scooter électrique, y compris : le réglage de la vitesse, le contrôle des freins, le contrôle des lampes, l'invite de défaut, l'invite d'alimentation, l'invite du buzzer, le contrôle de la machine de commutation, etc.

Selon la différence de fonction et de structure, il peut être divisé en deux types : contrôleur de balais et contrôleur sans balais.

Selon la tension de fonctionnement, il peut être divisé en : 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 64 V, etc. Le contrôleur 48 V le plus couramment utilisé.

Selon la puissance de sortie, il peut être divisé en : 180 W, 250 W, 350 W, 500 W, 800 W, etc. Les contrôleurs les plus couramment utilisés sont 350 W et 500 W.

Précautions d'emploi du contrôleur :

• 1. Il est strictement interdit de connecter les pôles positifs et négatifs de l'alimentation en sens inverse, sinon cela endommagerait gravement le contrôleur.
• 2. Les bornes enfichables doivent être en bon contact et ne pas être desserrées, sinon cela entraînera des pannes et des conséquences imprévisibles.
• 3. Il est nécessaire de s'assurer que la tension de fonctionnement se situe dans la plage de tension de fonctionnement raisonnable du contrôleur pour garantir la fiabilité du contrôleur.
• 4. Il faut s'assurer que la puissance du contrôleur et du moteur correspondent correctement.

Le chargeur Le fonctionnement d'un scooter/vélo électrique est également l'un des « composants les plus critiques » . Après tout, la batterie doit fournir de l'énergie au scooter/vélo électrique, et le chargeur doit réapprovisionner la batterie en énergie.

Les scooters/vélos électriques utilisent généralement des chargeurs d'alimentation à découpage, car ce chargeur présente les caractéristiques d'économie d'énergie et de haute efficacité.

Le fonctionnement correct du chargeur d'alimentation à découpage est le suivant : lors de la charge, insérez d'abord la batterie, puis ajoutez de l'énergie ; lorsqu'elle est pleine, coupez d'abord l'alimentation, puis débranchez la batterie. Si vous débranchez d'abord la batterie lors de la charge, en particulier lorsque le courant de charge est élevé (voyant rouge) , il est très facile d'endommager le chargeur.

En utilisation quotidienne, nous devons suivre les points suivants pour ranger le chargeur du scooter/vélo électrique :

• 1. Imperméable et résistant à l'humidité.

En tant que produit électronique, l'infiltration accidentelle d'eau ou l'exposition à l'air humide lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période provoquera différents degrés de corrosion ou d'oxydation de ses composants électroniques internes.

• 2. Anti-chute et anti-vibration.

Le chargeur est en fait un composant très fragile, et les composants internes ne peuvent pas résister aux coups. Surtout pour éviter un atterrissage accidentel pendant l'utilisation. Ne jetez pas, ne cognez pas et ne secouez pas le chargeur. Veuillez noter qu'une manipulation brutale du chargeur détruira le circuit imprimé interne.

• 3. Produits chimiques anti-puissants.

N'utilisez pas de produits chimiques agressifs, de produits de nettoyage ou de détergents puissants pour nettoyer le chargeur. Pour éliminer les taches externes sur le chargeur, utilisez du coton imbibé d'une petite quantité d'alcool absolu ou d'eau propre pour frotter.

• 4. Antistatique pendant le nettoyage.

Nettoyez régulièrement le chargeur et le port de charge. Lors du nettoyage, essuyez délicatement avec un chiffon humide ou un chiffon antistatique. N'essuyez pas avec un chiffon sec.

• 5. Évitez le froid et la chaleur.

Ne placez pas le chargeur dans un endroit où la température est excessivement élevée. Une température élevée réduira la durée de vie des appareils électroniques, détruira le chargeur et déformera ou fera fondre certaines pièces en plastique. Ne stockez pas le chargeur dans un endroit où la température est trop basse. Lorsque le chargeur fonctionne dans un environnement très froid, lorsque la température interne augmente, de l'humidité se formera dans le chargeur et détruira le circuit imprimé.

Bien sûr, le afficher Le fonctionnement du scooter/vélo électrique est également un élément très important. Nous pouvons évaluer la vitesse, l'état de la batterie, le kilométrage, etc. du scooter/vélo électrique grâce aux données de l'écran, afin que le conducteur puisse rouler en toute sécurité. Par conséquent, dans l'utilisation quotidienne, l'entretien du moniteur ne peut être ignoré.

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